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电动车新国标正式实施|不是带脚蹬子的就是新国标车

摘要:

近日,由山东省公安厅等三部门联合推出的《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》公布,根据《意见》,自2019年4月15日起,山东范围内凡未取得CCC认证证书的电动自行车产品不得出厂、销售。如果违反,依法责令生产、销售企业停止生产、销售;情节严重的,吊销营业执照;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

消息一出,引起了广大市民和从业者的强烈反响。何为新国标?与过去的非新国标有何不同?消费者该如何挑选?

22日晚,记者从比德文新国标电动车济南发布会上了解到,比德文从2018年底就在整合新老国标切换问题,目前比德文新国标车已经达到38款。“新老国标的价格差距肯定是有的,毕竟产品配置提升了很多,无论是从动力系统,刹车系统,线束,车架,灯泡,塑壳,控制器,电机,全部进行升级,主要部件550°火烧防阻燃,100米涉水骑行防水,20万次震动性实验。”山东比德文电动车销售有限公司北方大区销售负责人告诉记者。

比德文销售总经理 孙洪福

“消费者都很关注新国标动态,早在3月份老国标就处于滞销状态了,目前市场上相关部门已经暂停了老国标电动自行车的销售,大部分的消费者开始选择新国标电动自行车。我们这一场订货会就定出好几千台。”该负责说,由于目前属于过渡阶段,不少消费者在如何挑选电动车方面还存在很大的疑惑。对此,该负责人提醒消费者,在挑选国标车一定要记住:不是带脚蹬的就是新国标车。“目前市面上有很多的假国标,我们想要区分真假国标其实很简单:车辆时速达到15公里就会发出嘟嘟嘟的报警声音,最快时速不会超过25公里,电机公里不会超过400W,最直观的要看车辆合格证是不是执行的GB-17761-2018,以前都是执行的1999标准,是否有带二维码的大合格证。”

《意见》不仅对于新产品的销售产生影响,对已经购买使用老国标电动自行车的消费者同样也有影响。山东省是电动车生产和消费大省,如何妥善处理好如何处理市面上的非国标车、如何在确保落实新国标的同时又能保护使用者的利益?生产电动自行车的企业又应如何平稳过度?这是个难题。

对此,记者采访了山东省自行车电动车行业协会相关负责人,该负责人表示,对于电动车新国标的要求,山东省目前还处于相关细则细化阶段,“预计我省应该和其他省、市一样,对于非标电动自行车的处理会设置3到5年的过渡期,广大市民不要为上路担心。对于很多经销商手里存在大量库存的情况,现在还不好说,相信相关部门一定能够妥善处理好这个问题。”