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撒花!R3线首台盾构机今日始发

摘要:  18日,在工业南路与奥体西路交叉口,地铁R3线首台盾构机先锋一号正式开启地下之旅,向着礼耕路掘进。先锋一号的始发,也标志着R3线地下区间施工的正式启动。  作为R3线首台盾构机,先锋一号一直备受关注。

  18日,在工业南路与奥体西路交叉口,地铁R3线首台盾构机“先锋一号”正式开启“地下之旅”,向着礼耕路掘进。“先锋一号”的始发,也标志着R3线地下区间施工的正式启动。


  作为R3线首台盾构机,“先锋一号”一直备受关注。中铁四局七公司宣传部长张涛介绍,“先锋一号”盾构机总长85米,总重545吨,开挖直径达6.68米,“由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机、皮带机等10余个部分组成。因其主体部分设备体积大、质量重,现场专门调用了一台200吨汽车起重机作为盾构机主体的主力吊机进行吊装”。
 
  中铁四局R3线3标项目总工张金磊告诉记者,整个盾构设备运转起来像一列小火车,前面开挖后,后面的机器设备就会拼装隧道管片,及时将开挖后的渣土由电瓶车运送到渣土吊装井口。之后,由45吨龙门吊提升到地表,再由新型渣土车辆运走。


 
  “先锋一号”始发后,将成为R3线首台入地的盾构机,标志着R3线正式进入地下区间施工阶段。它将先从丁家东站向礼耕路站掘进,洞通左线盾构区间,长度约867米。之后再从礼耕路站继续向南前行,终点为奥体西路站。两段区间总长度为1392米,预计今年12月前后贯通。
 
  考虑到施工安全,“先锋二号”将于1个月后从丁家庄东站始发,完成这两段地下区间右线的开掘。此外,记者获悉,“争先号”也已通过专家验收,预计于6月初始发,将用于中铁三局所在的一标段龙洞庄站至孟家庄站区间。记者获悉,今年R3线计划有12台盾构机陆续开启地下之旅。
 
  济南轨道交通R3线一期南起龙洞庄站,北至滩头站,线路全长21.75千米,共有13个车站,其中换乘站6座。目前,龙洞庄站、龙奥站、礼耕路站、丁家庄东站、工业北路站、王舍人站6个车站已进入主体结构施工阶段。到年底,全部车站都将进入主体结构施工。(记者 赵樱宁)